SMC氣缸墊燒蝕故障診斷與排除
    使用中，缸墊應(yīng)在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強(qiáng)度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補(bǔ)償接合面的平面度，具有良好的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結(jié)構(gòu)為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫?zé)g。
    SMC氣缸裝用維護(hù)時(shí)須注意以下事項(xiàng)：
    ⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)*冷卻之后進(jìn)行，以免缸蓋撓曲變形。
    ⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。
    ⑶選用的缸墊必須是符合要求（規(guī)格型號(hào)）的配件，安裝注意其上下朝向標(biāo)記，以防裝反，避免人為故障。
    ⑷按技術(shù)規(guī)范擰緊缸蓋螺栓，由于向兩頭對(duì)稱擴(kuò)展交叉進(jìn)行，分2～4次擰規(guī)定的扭力；再在熱車狀態(tài)下緊固一次更為。
    ⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。
    SMC氣缸墊是用來氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面間的密封，防止漏氣、漏水及漏油，它是汽車 上 重要的一種墊 片。
    SMC氣缸墊直接接觸高溫高壓的燃?xì)猓?所以在使用中很容易被燒蝕。因此， 氣缸墊 要耐 熱、耐腐蝕，具有足夠的強(qiáng)度、一定的彈性和導(dǎo)熱性，從而的密封。
    目前廣泛使用的是SMC氣缸墊， 其結(jié)構(gòu)為薄金屬片包石棉，在氣缸口處有用鋼片 做成的護(hù)圈，在水道口、油道口周圍用銅皮或鋼片卷邊加固。
    SMC氣缸具有良好的耐熱性和一 定的彈性，在石棉中摻入銅屑或銅絲，以增強(qiáng)其導(dǎo)熱性。
    另外還有金屬骨架石棉墊、 純金屬墊等。 近年來，國外一些發(fā)動(dòng)機(jī)開始使用耐熱密封膠， *取代傳統(tǒng)的氣缸墊。
    氣缸墊結(jié)構(gòu)
   SMC氣缸的原因
    SMC氣缸是由于高溫高壓燃?xì)鉀_擊缸墊，燒壞包口、護(hù)圈及石棉板，導(dǎo)致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。出現(xiàn)沖蝕汽缸墊故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，汽缸壓力不足；嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)化油器回火，排氣管放炮現(xiàn)象，應(yīng)立即更換缸墊。
    ⑴SMC氣缸經(jīng)常產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓而燒蝕缸墊。
    ⑵緊固缸蓋螺栓時(shí)，沒有按規(guī)定要求進(jìn)行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地在缸體與缸蓋的接合面上導(dǎo)致竄氣。
    ⑶點(diǎn)火提前角或噴油提前角過大，溫度過高。
    ⑷缸墊較差、厚薄不均；包口內(nèi)存有氣泡，石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊。
    ⑸SMC氣缸缸體平面不平度超差，個(gè)別缸蓋螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致密封不嚴(yán)。 ⑹駕駛操作方法不當(dāng)，習(xí)慣猛加油門和急加速、高速運(yùn)行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。
    SMC氣缸墊燒蝕故障原因
    ①氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻，或擰緊力不夠。
    ②氣缸體和氣缸蓋接合面變形。
    ③SMC氣缸經(jīng)常在大負(fù)荷、點(diǎn)火過早、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、爆震等情況下運(yùn)行。
    ④氣缸墊本身問題。
    SMC氣缸墊燒蝕故障現(xiàn)象
    ①SMC氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管有“突、突”的響聲。
    ②SMC氣缸工作變壞，動(dòng)力下降，轉(zhuǎn)速不能提高。
    ③相鄰兩缸竄氣，氣缸壓力低，有時(shí)進(jìn)氣管回火，排氣管放炮。
    ④氣缸墊水道處竄氣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)有氣泡。
    ⑤冷卻液漏入氣缸內(nèi)，排白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。
    ⑥冷卻液漏人曲軸箱，使?jié)櫥陀兔嫔?，且變質(zhì)。
    ⑦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，有時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)外部氣缸墊邊緣有漏水之處。
    缸墊燒蝕故障現(xiàn)象
    ⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：
    發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣管口可聽見“啪啪”聲。
    ⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：
    水箱出現(xiàn)冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現(xiàn)象。
    ⑶缸墊燒損部位與油道相通：
    部分機(jī)油會(huì)竄入缸內(nèi)燒蝕掉，排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象。
    ⑷缸墊燒損部位與外部大氣環(huán)境相通：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差，經(jīng)濟(jì)性惡化，并且從墊的破損處發(fā)出激烈的噼噼聲。